沈陽一機CA6140車床上最常用的導軌形式是鑲鋼導軌，它的使用已有很長的歷史。鑲鋼導軌是沈陽一機6140車床導軌系統的固定元件，其截面為矩形。它可水平裝在沈陽一機CA6140車床的床身上，也可以與沈陽一機6140普通車床鑄成一體，分別被稱為鑲鋼式或整體式。沈陽一機CA6140車床鑲鋼式導軌是由鋼制成的，經淬硬和磨削。沈陽一機6140車床硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導軌用螺釘或粘結劑(環氧樹脂)貼在沈陽一機車床6140床身或經刮研的立柱配合表面上，確保沈陽一機CA6140車床導軌獲得最佳的平面度。這種形式，沈陽一機6140車床價格合適，維修更換方便、簡單，很受維修工人的歡迎。 沈陽一機6140的整體導軌或鑄造導軌，即鋼導軌與底座鑄成一體，加工后再經精磨到要求的尺寸和光潔度。沈陽一機6140車床導軌必須經過火焰淬火提高表面硬度，以提高沈陽一機CA6140車床導軌的耐磨性。沈陽一機6140車床床身一般為球墨鑄鐵，當然球墨鑄鐵的硬度比不上鋼，沈陽一機CA6140車床整體導軌可以重新修理和淬硬，但更換它幾乎是不可能的。為了實現上述的目的，沈陽一機6140普通車床制造者過去的通常做法是：沈陽一機CA6140車床鋼導軌的邊緣設計有鉤形的“耳朵”，在澆鑄底座前，把沈陽一機6140車床鋼導軌置于底座的鑄模內，再把鐵水澆入鑄模內，這樣便把鋼導軌與底座鑄成一體。